Fahrzeugenergiesysteme

Als Prüfmittel bei der Forschung an alternativen Energiequellen und Antrieben sorgen unsere Fahrzeugenergiesysteme für die präzise Nachbildung realer Quellen und Senken.

Sie finden Anwendung als hochdynamische Spannungsversorgung für Antriebstests (ggf. mit Batteriesimulation) und Last für Generatoren (Brennstoffzellen etc.) sowie bei Tests von Energiespeichern (HV-Batteriestacks, Supercaps etc.).

Eigenschaften:

• hochdynamischer und bidirektionaler Stromrichter in IGBT-Technologie
• rückspeisefähiger und netzrückwirkungsarmer Netzanschluß
• Potentialtrennung mit Mittelfrequenz-Transformatoren
• wählbare Regelungsstrukturen und benutzerdefinierte Regelparameter zur Anpassung an unterschiedlichste Testszenarien
• integriertes Simulationsmodul zur Nachbildung von Widerständen, Batterien, Kapazitäten
• keine Umschaltzeit zwischen Quellen- und Senkenbetrieb
• geräuscharm durch hohe Schaltfrequenz und Wasserkühlung
• Feldbusankopplung: EtherCat mit 100us Zykluszeit möglich, alternativ CAN
• diverse Schutz- und Sicherheitsfunktionen (Isolationsüberwachung, Notaus bis Kat. 4, sicherer Stopp, ultraschneller anpassbarer Überstrom/Überspannungsschutz, Temperaturüberwachung)

Technische Daten:

• Netz: 380/400/440V, 50/60Hz, cosphi: 0.99
• Ausgangsspannung: 60V - 1.000V
• Ausgangsstrom: 100A - 800A pro Einheit
• Ausgangsleistung: 30kW – 350kW pro Einheit
• Kaskadierung von Einheiten bis 6400A / 2MW
• Genauigkeit: 0.03% FS
• Ausgangs-Dynamik: 0.4 ms (Quellen-Senken-Betrieb)